Galería>> Trineos Aimgain y Jobdesign Vip

Cuando pienso en VIP, hay algunas empresas que me vienen a la mente. Dos de ellos son Aimgain y Jobdesign. Creo que están a la vanguardia del estilo VIP. Lo he dicho antes y lo diré de nuevo, el movimiento VIP es inexistente en Europa. No sé cuál es la causa, pero sospecho que tiene algo que ver con el costo y solo veo gente ‘vieja’ conduciendo un GS o LS. Sería genial ver uno de estos autos con el tratamiento VIP completo rodando por la A1 en Holanda.

Por el momento solo puedo mirar estas fotos y verlas en Youtube. Sé que hay sintonizadores más que suficientes para el movimiento VIP, pero elegí Aimgain y Jobdesign porque, en mi opinión, construyen algunos de los autos más limpios. Elegí un montón de fotos de sus respectivos blogs y sitios web para darles una idea de por qué los amo tanto.

Creo que este LS es de USA, por el logo de Heavy Hitters. Tiene todas las características de un coche VIP real, cortinas, ruedas profundas y un kit de carrocería Jobdesign. ¿Crees que este auto se baja con resortes o bolsas de aire?

Este es un automóvil típico de Jobdesign, sin bolsas de aire, que funciona con ruedas Work Schwert SC2 de 20 «. Luce el nuevo kit de carrocería con el escape estilo ISF.

Aimgain puede convertir su automóvil en un automóvil VIP completo con todas las partes y accesorios adecuados, como estas pinzas detrás de las ruedas Leon Hardirit Rasen en 20″.

Vi algunos cambios en la escena VIP, desde ruedas cromadas y brillantes hasta ruedas con detalles de color como en esta GS. Nuevamente hecho por Aimgain.

Prefiero este aspecto, ruedas de 20″ que se retraen a través de un sistema de bolsa de aire, a veces el cromo puede funcionar bien, pero no se puede superar el buen aspecto plateado antiguo.

El Celsior fue diseñado para el estilo VIP, el aspecto cuadrado con el tema ennegrecido funciona de maravilla.

Otro Celsior también conocido como UFC30 con menos cromo pero nuevamente con el tratamiento Aimgain.

¿Qué hay de este? Estilo VIP con ruedas BBS clásicas. Supongo que funciona, pero no para mí, preferiría las ruedas VIP de aspecto clásico más grande.

Este es uno de mis autos favoritos, solo soy un fanático de los autos blancos. Es todo lo que me atrae, las ruedas y el pliegue son perfectos.

¿Qué coche prefieres? ¿O eres más fanático de Wald and Fabulous?

-Jeroen Willemsen

Aimgain, Diseño de tareas

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