AT&T y Verizon rechazan la llamada de la FAA para retrasar el lanzamiento de 5G

AT&T y Verizon han rechazado las llamadas del Departamento de Transporte de Pete Buttigieg para retrasar el lanzamiento de sus nuevos servicios 5G, incluso cuando los ejecutivos de las aerolíneas advierten que la nueva tecnología atascará los equipos de vuelo y causará hasta 350,000 retrasos de vuelos cada año.

en un mordaz carta a Buttigieg y al jefe de la Administración Federal de Aviación, Stephen Dickson, las compañías de telecomunicaciones acusaron a las aerolíneas de infundir miedo a la nueva tecnología y dijeron que seguirían adelante con el uso del nuevo servicio 5G «C-Band» a partir de este miércoles.

Las aerolíneas han argumentado que los nuevos servicios 5G interrumpirán los sistemas de altimetría de los que dependen los aviones cuando hace mal tiempo, lo que provocará demoras en todo el país, incluidos los aeropuertos de LaGuardia, JFK y Newark. El CEO de Southwest Airlines, Greg Kelly, dijo que 5G es el «no». 1 preocupación

En la víspera de Año Nuevo, la FAA pidió a AT&T y Verizon que pospusieran voluntariamente el lanzamiento del servicio debido a las preocupaciones sobre los retrasos en los vuelos, que ya se han disparado en las últimas semanas en medio del aumento de casos de coronavirus.

Pero AT&T y Verizon rechazaron los llamados para posponer el servicio y argumentaron que ya se había implementado una tecnología similar en el extranjero sin interrumpir los vuelos, incluso en Francia.

retrasos en los vuelos
Las aerolíneas han advertido que la nueva tecnología 5G podría causar miles de retrasos.
imágenes falsas

“Francia ofrece un ejemplo concreto de un entorno operativo en el que la 5G y la seguridad de la aviación ya coexisten”, escribieron las empresas. “Las leyes de la física son las mismas en los Estados Unidos y en Francia. Si las aerolíneas estadounidenses pueden operar vuelos diarios en Francia, entonces las mismas condiciones operativas deberían permitirles hacerlo en los Estados Unidos.

En Francia, los reguladores están prohibiendo las señales fuertes de 5G cerca de los aeropuertos, pautas que las compañías de telecomunicaciones han dicho que seguirán voluntariamente en los Estados Unidos durante seis meses.

En un comunicado al Post, la FAA dijo que estaba revisando la carta y que «las normas de seguridad de la aviación de EE. UU. guiarán nuestras próximas acciones».

Logotipo de Verizon
AT&T y Verizon dicen que la nueva tecnología 5G se ha implementado de manera segura en Francia.
Imágenes SOPA/LightRocket a través de Gett

La agencia, que forma parte del Departamento de Transporte, también argumentó que el ancho de banda 5G que se usa en Francia es diferente al que se usa en Estados Unidos, lo que lo hace potencialmente menos perturbador para los vuelos.

Según los informes, la FAA y la Comisión Federal de Comunicaciones se enfrentaron por el tema, con la FCC del lado de AT&T y Verizon y la FAA defendiendo a las aerolíneas.

El grupo comercial de la industria de las aerolíneas Airlines for America dijo en un comunicado que insta a “la FCC y la industria de las telecomunicaciones a trabajar con la FAA y la industria de la aviación en una solución práctica que permitirá el despliegue de la tecnología 5G al tiempo que prioriza la seguridad y evita cualquier Interrupción del sistema de aviación.

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