Coches destacados >> D1-sl S13 Silvia de Suenaga

Ayer estuve en Fukushima-ken congelado, específicamente en el circuito de Ebisu, para fotografiar algunos autos geniales para todos ustedes, lectores ávidos de Speedhunters.com. Como todavía me siento bastante decepcionado de que no haya habido un evento de chasis S realmente grande a principios de este mes, pensé en compensar la falta de interés de Silvia de Japón trayendo algunas fotos de ‘un evento bastante especial’. máquina.

A medida que el sol se ocultaba en el horizonte, tuve la suerte de disfrutar de unos minutos de luz casi perfecta, así que tuve que moverme rápidamente para tomar estas fotos del auto D1 Street Legal Champion de 2008 de Suenaga, uno de los S13 más simples pero geniales que existen. allí.

El SR20 está reforzado por un Trust TD-06 montado en la parte superior y, si mira de cerca, notará qué tan lejos se ha colocado el intercooler, aproximadamente justo contra el radiador Koyo. Esto, por supuesto, mantiene corta la tubería del intercooler, lo que permite una sensación agradable y receptiva del acelerador.

Si me preguntas, el S13 nunca perderá su atractivo, solo mira esas líneas simples, realzadas por el kit elegido por Suenaga que también incluye guardabarros delantero y trasero más anchos.

Por supuesto, los Enkei RPF1 están equipados con neumáticos Yokohama Neova, los mismos que equipan el Team Orange D1 Evo 9 de Naoto.

¡Limpia por dentro y por fuera! Al asiento baquet Bride se une un volante Team Orange y al ser un coche Street Legal sigue teniendo todos los lujos incluido un sistema de navegación doble DIN.

El alerón trasero con forma de arrastre realmente le da al S13 un toque único, ¡mucho más atractivo que un enorme alerón GT si me preguntas!

¡El motor desarrolla más de 400 caballos de fuerza, lo que es más que suficiente para cocinar los Neovas traseros!

Le pedí a Naoto que mantuviera el auto en la primera curva del recorrido de Higashi porque el circuito estaba cerrado debido a la nieve en la parte inferior de la pista.

Kumakubo también estuvo presente y me agradeció la retrospectiva del Big X. También ha decidido organizar un Big X para este año, ¡lo cual es una excelente noticia! ¡No hace falta decir que este es un evento que no me perderé! También descubrí que Kumakubo retiró el Evo X por un tiempo e hizo que Koyama-san construyera un auto nuevo en Koyama Racing Labo. ¿Adivinas qué será? Te daré una pista, está propulsado por RB26 y prospera… prepárate para ello… 1200 HP!!!! ¡El D1 será más que genial este año!

-Dino Slab Carbonare

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