Coche destacado>>Ferrari 599xx – Speedhunters

¿Podría ser este el auto modificado definitivo? Construido por Ferrari y perfeccionado por sus ingenieros, a este 599xx solo le falta una cosa: no se puede conducir en la calle.

El automóvil se basa en el Ferrari 599 GTB Fiorano y tiene la misma configuración de transeje y motor, pero ahí es donde terminan todas las similitudes. El motor V12 del 599 estándar produce 620 hp mientras que el «mismo» V12 del 599XX produce 700 hp. Esto es gracias a un trabajo en profundidad en las cámaras de combustión, en el lado de admisión y escape. Otras mejoras en las que se ha centrado Ferrari son el peso de las piezas en el compartimento del motor. Tomemos, por ejemplo, los plenos de admisión, todos fueron hechos de fibra de carbono.

Pero, por supuesto, hay mucho más en el 599XX: echemos un vistazo.

El exterior ha sido modificado después de rigurosas pruebas en túnel de viento. El parachoques delantero tiene entradas más grandes y está ayudado por un enorme divisor de carbono. Ferrari también colocó varios conductos de refrigeración en el capó y los guardabarros para aumentar la carga aerodinámica y la refrigeración.

En esta foto se pueden ver todos los embudos y conductos para aumentar la carga aerodinámica. La parte inferior del automóvil es completamente plana y alberga dos ventiladores que extraen aire debajo del automóvil. El difusor alberga los escapes dobles inspirados en la Scuderia F430

Estas donas de rueda son directamente de la tecnología F1. Cubren los discos de freno para aumentar la refrigeración y mejorar la aerodinámica…

Las ruedas miden 19 x 11J en la parte delantera y 19 x 12J en la parte trasera. Los neumáticos están fabricados con un compuesto extra pegajoso de Michelin y miden 29/67 R19 en la parte delantera y 31/71 R19 en la trasera.

Una buena característica son estos alerones para generar aún más carga aerodinámica. Simplemente pensé que estas son adiciones realmente geniales al exterior del automóvil, una gran ventaja, por supuesto, es que realmente funcionan.

El interior se ve bastante básico con mucho carbono e interruptores. La pantalla frente al conductor puede mostrar una indicación en tiempo real de la eficiencia del vehículo.

Otra foto genial de la parte trasera que muestra las aletas de carbono y los espejos a cada lado. El coche se venderá a unos pocos elegidos, y estoy seguro de que no soy uno de ellos…

-Jeroen Willemsen

ferrari

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