Galería>>Love The Legnum – Speedhunters

Aunque las máquinas de alto rendimiento japonesas de «nombre grande» como el RX7, GT-R, Evo e Impreza son excelentes autos, durante mucho tiempo me han intrigado los modelos menos conocidos que fueron producidos por compañías japonesas en los años 80 y 90. Hay Hay varios de estos autos que se ajustan a nuestro tema AWD este mes y planeo ver algunos de ellos en las próximas semanas. Un modelo que siempre me ha interesado es el Mitsubishi Legnum o dicho de otro modo, el Galant Wagon. El primer Galant VR4 con motor 4G63 se convirtió en un favorito de culto y es un automóvil importante en la historia de rendimiento AWD de Mitsubishi. Para las versiones posteriores del Galant VR4, Mitsubishi propulsó el automóvil con un V6 de 2.5 L con doble turbocompresor clasificado en el límite estándar de 280 hp de la época. Combinados con un sistema AWD de alta tecnología, el Galant y el Legnum VR4 eran máquinas poderosas y un buen rival para el legado de Subaru.

Siendo el fanático de los vagones que soy, siempre estuve atento a los Legnums cuando estaba en Japón y, lamentablemente, nunca vi demasiados. Hoy temprano, estaba navegando a través de Minkara mirando las páginas de propietarios de Legnum y me sorprendió gratamente encontrar varios ejemplos bien ajustados.

Estos son algunos de los autos que encontré:

No hay información sobre este, pero los TE37 con cara de GTR naturalmente lo convirtieron en un favorito.

Algunos propietarios optan por un look elegante y elegante. Este auto luce bastante bien con piezas aerodinámicas G-Square y Work Varianza Schwert SC-2 de 18 pulgadas.

Este es un ejemplo más centrado en la pista con frenos Endless, ruedas Advan y suspensión Ohlins. Desde entonces, el propietario se actualizó a un Evo 9 Wagon.

Este automóvil tiene un ambiente genial de finales de los 90 con sus ruedas Ray doradas de seis radios y piezas aerodinámicas Vouge.

Otra construcción ligera de disfraces aquí. Por supuesto, la mayoría de estas modificaciones también se pueden realizar en Legnums sin turbo.

Tiene un buen perfil, ¿no? Este coche ligeramente modificado parece ser uno de los ejemplos mejor mantenidos.

Solo parece ruedas y resortes aquí. Sería un buen conductor diario…

Nunca puedes equivocarte con los BBS LM, como se ve aquí.

Y finalmente, mi hallazgo favorito. Aerodinámica completa, impulso mejorado, intercooler Trust, escape Fujitsubo, resortes espirales Cusco y SSR Professor de 18″, por nombrar solo algunas de las cosas que se le han hecho a este auto.

Básicamente, imagine una camioneta 3000GT VR4 y tendrá una idea bastante buena de lo que son capaces de hacer los autos Legnum. Incluso el nombre «Legnum» suena como una especie de robot de batalla de alta tecnología, ¿no es así?

Todas las fotos encontradas en Minkara.

-El Diario del Mundo

Características del Speedhunter AWD

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