Archivo>>Los extraños Driftmobiles de Japón

Estaba hojeando el último número de la revista Drift Tengoku ayer cuando me encontré con la sección que presenta regularmente autos de deriva extraños de Japón. La edición de este mes tenía algunos autos bastante sorprendentes, uno era un VIP Y34 Gloria construido por Supermade que había sido cambiado por un SR20 y un manual, y el otro era un Toyota Platz con motor SR20 (el FF económico de automóviles que se vendió en América del Norte como el Echo) que el propietario había convertido a tracción trasera utilizando piezas de Silvia. Ver estos locos autos de deriva me hizo pensar que sería genial hacer un pequeño artículo que mostrara algunos de los extraños autos de deriva que vi en eventos en Japón.

Probablemente reconoceréis el coche en la primera foto del post que hice hace unas semanas. Este coche Daihatsu Mira kei se vio en el circuito de Honjo el verano pasado durante el evento MSC, y el piloto sorprendió a la multitud y a los jueces con su técnica de derrape. Si no recuerdo mal, avanzó bastante en la competencia, superando a muchos pilotos en autos FR más tradicionales.

Con un motor potente y un chasis de tracción trasera, uno pensaría que el Z32 Fairlady sería un auto de derrape más popular, pero el auto D1 de Power’s Factory es el único Z32 que recuerdo haber visto en un evento de derrape en Japón. . Es una lástima porque creo que la carrocería del Z se presta bien al tratamiento del coche de deriva.

Está bien, esto no se tomó en un evento de derrape, pero el ciclista de este Hakosuka estaba tan feliz de deslizarse alrededor de la primera horquilla de Tsukuba en la reunión de verano de JCCA que tuve que incluirlo aquí.

El chasis del Nissan Y33 generalmente se reserva para el estilo y la vestimenta VIP, pero de vez en cuando verás a alguien poniendo a prueba uno de estos grandes sedán en el circuito de deriva.

Lo mismo ocurre con este viejo modelo Y32, que en realidad derrapaba en el mismo evento.

DR30 Skyline con motor SR20 haciendo la hazaña durante el HKS Premium Day en Fuji Speedway. Estoy enamorado de este coche.

Me interesaría ver qué piensan los puristas de rally de Subaru sobre autos como este. Este es uno de los pocos GC8 construidos por privados que he visto en Japón.

Definitivamente diría que este Sunny Truck B110 acampanado es uno de los autos (¿camionetas?) más geniales que he visto en un evento de deriva.

La forma cuadrada del Nissan Stagea puede hacerlo un poco extraño al derrapar, pero por debajo el auto comparte muchas partes con otras plataformas Nissan FR. También ayuda que puedas comprar Stageas usados ​​a bajo precio en Japón; durante un tiempo, incluso pensé en comprar uno.

Más kei a la deriva del Equipo Rex Tomokai en el evento D1 Odaiba de 2008. La multitud se divirtió tanto viendo a estos muchachos como al ver el espectáculo de deriva del Equipo Naranja que siguió.

No sé si realmente puedes llamar al nana-maru El Corolla es un auto de derrape extraño, pero ciertamente son mucho más raros en los rallies de derrape que sus sucesores AE86.

Finalmente, otra foto del Honda NSX que aparece durante el evento de derrape ocasional en la región de Kanto. Podría estar equivocado, pero no recuerdo haber visto otro NSX a la deriva en ninguna parte del mundo.

Y ahora una pregunta. Si pudieras construir un coche de deriva peculiar, ¿cuál sería?

El mío probablemente sería una furgoneta, tal vez un Nissan Elgrand.

-El Diario del Mundo

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