El administrador de Biden elogia a Revel después de que Nueva York rechazara sus planes de taxi Tesla

El martes, la administración de Biden señaló su apoyo a la startup Revel, con sede en Brooklyn, pocos días después de que los reguladores de Nueva York rechazaran a la empresa de transporte electrónico.

La secretaria de Energía, Jennifer Granholm, quien fue nominada por Biden y confirmada en febrero, se puso un par de lentes de sol con la marca Revel en Bed-Stuy el martes mientras elogiaba a la compañía de transporte eléctrico.

“Lo que haces para crear empleos aquí, lo que haces para sanar el planeta aquí, es muy importante”, dijo Granholm sobre Revel antes de cortar una cinta para abrir el enorme centro de carga de vehículos eléctricos en la empresa.

Granholm hizo los comentarios menos de una semana después de que la Comisión de Taxis y Limusinas de la ciudad cerrara la puerta a una exención que había estado vigente desde 2019 para emitir nuevas licencias de alquiler de vehículos eléctricos. La decisión molestó a Revel, que en abril pasado anunció planes para lanzar una flota de 50 autos totalmente eléctricos para mayo en un intento por competir con Uber.

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“Sé que la ciudad es visionaria cuando se trata de electricidad limpia y espero que puedan resolver el problema”, dijo Granholm en referencia a la batalla entre el regulador de taxis de Nueva York y Uber.
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En respuesta a una pregunta sobre la batalla entre TLC y Revel, Granholm dijo: «Sé que la ciudad es visionaria en lo que respecta a la electricidad limpia y espero que puedan resolverlo».

«Un servicio eléctrico de viajes compartidos sería fantástico y, de hecho, cualquier flota eléctrica, ya sea una flota de taxis o una flota de viajes compartidos, es exactamente hacia lo que queremos avanzar».

Como parte de su esfuerzo de infraestructura más amplio, la administración Biden quiere gastar $ 15 mil millones en la construcción de estaciones de carga de vehículos eléctricos en todo el país. El Centro de Carga Revel en Brooklyn es un ejemplo de lo que la administración quiere ver en todo el país, dijo Granholm.

Conocido por sus omnipresentes scooters eléctricos azules compartidos, Revel construyó el centro de carga donde habló Granholm en parte para alimentar su flota planificada de 50 taxis Tesla Model Y.

El centro cuenta con 25 cargadores rápidos que pueden admitir todas las marcas de vehículos eléctricos, lo que lo convierte en el más grande de América abierto al público, según Revel, que cobrará una tarifa a las personas que utilizan el centro para cargar sus vehículos.

Pero la TLC aplastó los planes de e-hail de Revel el 22 de junio cuando votó cinco a uno para cerrar la brecha de los autos eléctricos, citando la congestión en las carreteras de Nueva York.

Secretaria de Energía Jennifer Granholm
La secretaria de Energía, Jennifer Granholm, quien fue nominada por Biden y confirmada en febrero, se puso un par de anteojos de sol con la marca Revel y aplaudió a la compañía en Bed-Stuy el martes.
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Revel criticó la votación, cuyos planes se discutieron días después del anuncio de la flota planificada de Revel en abril, como un intento apenas velado de proteger a los actuales gigantes de viajes compartidos Uber y Lyft.

La agencia de transporte dijo que Revel aún podría lanzar su flota eléctrica si comprara 50 autos con licencias existentes y los cambiara por Teslas. Revel llamó a esta solución «la definición misma de limitar la competencia en el mercado».

Hablando junto a Granholm, el director ejecutivo de Revel, Frank Reig, insistió en que la compañía planea lanzar su servicio de taxi Tesla «en algún momento a finales de este verano», pero se negó a proporcionar una fecha exacta.

Frank Reig, director ejecutivo de Revel
El CEO de Revel, Frank Reig (izquierda), dijo que el servicio de taxi Tesla de la compañía se lanzaría más adelante este verano.
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«Seguimos trabajando con TLC y estamos muy seguros de que pronto saldremos a la carretera», dijo Reig a los periodistas. «Nada ha cambiado con respecto a nuestro plan».

La TLC negó que su voto de la semana pasada estuviera destinado a proteger a Uber y Lyft, o sofocar la puesta en marcha de vehículos eléctricos, que ha frenado la expansión de su programa de ‘ciclomotores compartidos’ luego de una serie de protestas y accidentes el año pasado.

“La reunión/votación pública no fue sobre vehículos eléctricos, ninguna empresa específica o modelos de automóviles”, según un comunicado enviado por correo electrónico del comisionado y presidente de TLC, Aloysee Heredia Jarmoszuk.

Estación de carga Revel en Brooklyn
El centro de carga de Revel en Brooklyn, que contiene 25 cargadores rápidos, es un ejemplo de lo que la administración de Biden quiere ver en todo el país, dijo el secretario de energía.
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«La reunión pública fue más sobre la concesión de licencias de vehículos, que actualmente tiene un tope debido a que el mercado está saturado y en dificultades», dijo Jarmoszuk. «Aquellos interesados ​​en permisos de vehículos nuevos/adicionales han tratado de establecer una narrativa de que no apoyo los vehículos eléctricos porque quieren permisos de vehículos nuevos/adicionales».

No obstante, el jefe de taxis también aplaudió a Revel por la apertura de su centro de carga y dijo: “TLC felicita a Revel por el lanzamiento de su infraestructura hoy y esperamos trabajar con todos nuestros licenciatarios, incluido Revel, mientras formamos un equipo como industria. para electrificar la flota de vehículos de NYC TLC.

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